覆膜砂應(yīng)用中存在的問題及解決對策制芯的方式種類良多，總的可以劃分為熱固性方式和冷固性方式兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固性方式類。例如：轎車策念頭氣缸蓋的進排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，氣缸體的水道砂芯、油道砂芯，進氣岐管、排氣岐管的殼芯砂芯，液壓閥的流道砂芯，汽車渦輪增壓器氣道砂芯等等。任何一種制芯方式都有其自身的好處和錯誤謬誤，這主要取決于產(chǎn)物的質(zhì)量要求、復(fù)雜程度、出產(chǎn)批量、出產(chǎn)成本、產(chǎn)物價錢等綜合因素來抉擇采用何種制芯方式。覆膜砂一般由耐火材料、粘結(jié)劑、固化劑、潤滑劑及特殊添加劑構(gòu)成。熱法覆膜工藝是先將原砂加熱到必然溫度，然后分袂與樹脂、烏洛托品水溶液和硬脂酸鈣夾雜攪拌，經(jīng)冷卻破碎和篩分而成。自此此后，覆膜砂開始作為商品推向市場。跟著我國汽車工業(yè)的快速成長和機械產(chǎn)物外貿(mào)出口需要，以及鑄件國際市場的開發(fā)，對鑄件品質(zhì)的要求越來越高，覆膜砂的應(yīng)用將會在短期內(nèi)獲得火速增長。企業(yè)取樣檢測不及格時由質(zhì)保和技術(shù)部門做出措置功能，是讓步接管或向供應(yīng)商退貨。