鑄鋼件首要運(yùn)用于強(qiáng)度、塑性和耐性請(qǐng)求更高的機(jī)械零件。其產(chǎn)值僅次于鑄鐵，約占鑄鋼件總產(chǎn)值的15%。冒口設(shè)置根底請(qǐng)求：關(guān)于壁厚不均勻的鑄鋼件，每個(gè)熱節(jié)部位都有必要設(shè)置冒口；應(yīng)盡量設(shè)置在鑄鋼件被補(bǔ)縮部位的頂部或近旁；當(dāng)鑄鋼件在紛歧樣高度上有熱節(jié)需求補(bǔ)縮時(shí)，可設(shè)置多個(gè)冒口，但各冒口的補(bǔ)縮區(qū)有必要離隔；冒口*佳不設(shè)置在鑄鋼件首要的或受力較大的部位；應(yīng)盡量使內(nèi)澆道經(jīng)由冒口；冒口應(yīng)盡量不設(shè)置在鑄鋼件應(yīng)力會(huì)集處；冒口*佳設(shè)置在鑄鋼件需求機(jī)械加工的外表上。

    依照化學(xué)成分鑄鋼件可分為碳素鑄鋼件和鑄鋼件兩大類。

    鑄鋼件在未徹底凝結(jié)前，不能挪動(dòng)轉(zhuǎn)移鑄鋼件，也禁絕在600℃以上噴水強(qiáng)冷。

     跟著含碳量的添加，鍛造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度進(jìn)步。鍛造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和耐性，成本較低，在重型機(jī)械頂用于建造接管大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車輛上用于建造受力大又接管沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。

    鑄鋼件的熔煉凡是選用平爐，電弧爐和感應(yīng)爐等。平爐的特色是容量大、可運(yùn)用廢鋼作材料、能精準(zhǔn)操控鋼的成分并能熔煉優(yōu)質(zhì)鋼及低合金鋼，多用于熔煉質(zhì)量請(qǐng)求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。