中國的易潰散覆膜砂技術始于20世紀50年月中期，60年月曾經一度停用。進入80年月，由于汽車工業(yè)的火速成長和機械產物出口的需要，對鑄件的質量提出了更高的要求，從而促進了易潰散覆膜砂出產和應用技術的快速成長。1986年濟南鍛造鍛壓技術研究所首先開發(fā)出了新型易潰散覆膜砂出產技術，樹脂插手量由80年月初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際進步前輩程度。

     易潰散覆膜砂結殼時間的長短抉擇于砂芯的殼厚，殼厚是由砂芯在運輸、組芯及澆注時的強度要求所抉擇。在易潰散覆膜砂質量不異環(huán)境下，其殼層越厚，則強度越高。當殼厚在6-8毫米時，結殼時間應在10-30秒。如果殼厚為10毫米，則結殼時間應在20-65秒為準，這樣才能夠保證易潰散覆膜砂的理想應用結局。

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