無機(jī)濕態(tài)覆膜砂發(fā)氣量較樹脂覆膜砂低良多(不異粘結(jié)劑量比至少低 60%以上)，因此，可大大改善鑄件質(zhì)量，避免氣廢，降低出產(chǎn)成本;

潤滑劑的浸染是防止結(jié)塊,并提高覆膜砂的流動性及脫模性.主要有硬脂*鈣、硬脂*銑銨等。潤滑劑應(yīng)盡量選用熔點高的產(chǎn)物，以防止覆膜砂在操作過程中發(fā)生脫殼現(xiàn)象。

今朝國內(nèi)覆膜砂出產(chǎn)線的種類良多，手工加料的半自動出產(chǎn)線約有2000~2300條，電腦節(jié)制的全自動出產(chǎn)線也已經(jīng)有快要50條，有效提高了出產(chǎn)效率和產(chǎn)物不變性。

中國的覆膜砂技術(shù)始于20世紀(jì)50年月中期，60年月曾經(jīng)一度停用。進(jìn)入80年月，由于汽車工業(yè)的火速成長和機(jī)械產(chǎn)物出口的需要，對鑄件的質(zhì)量提出了更高的要求，從而促進(jìn)了覆膜砂出產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的快速成長。1986年濟(jì)南鍛造鍛壓技術(shù)研究所首先開發(fā)出了新型覆膜砂出產(chǎn)技術(shù)，樹脂插手量由80年月初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際進(jìn)步前輩程度。

     覆膜砂的混制方式是履歷了干混法、冷覆膜法、溫覆膜法、熱覆膜法4個階段，今朝覆膜砂的出產(chǎn)幾乎都是采用熱覆膜法。