中國的鑄造覆膜砂技術(shù)始于20世紀50年月中期，60年月曾經(jīng)一度停用。進入80年月，由于汽車工業(yè)的火速成長和機械產(chǎn)物出口的需要，對鑄件的質(zhì)量提出了更高的要求，從而促進了鑄造覆膜砂出產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的kuaisu成長。1986年濟南鍛造鍛壓技術(shù)研究所首先開發(fā)出了新型鑄造覆膜砂出產(chǎn)技術(shù)，樹脂插手量由80年月初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際進步前輩程度。

   鑄造覆膜砂成長近況是在鑄造覆膜砂應(yīng)用根底上研發(fā)出來新型產(chǎn)物，跟著鍛造規(guī)模在新時期工業(yè)科技布景下的成長，行業(yè)市場對鑄鋼件概況質(zhì)量和尺寸精度提出了更高的要求，而鑄造覆膜砂不僅具有傳統(tǒng)鑄造覆膜砂在強度、流動性、芯盒充填、存放時間方面的特點，而且在冷熱強度、耐高溫機能、抗粘砂、環(huán)保等諸多方面擁有更為進步前輩的質(zhì)量優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，出格是經(jīng)由公司對于鑄造覆膜砂的技術(shù)改良后，已成長成為一種成熟的商品化鍛造用造型材料。 

固化劑選用：鑄造覆膜砂在傳統(tǒng)加工過程添加的固化劑在受熱時能夠分化為*氣和亞*氣體，而*氣分化的氮原子、氫原子容易造成鑄鋼件發(fā)生皮下氣孔，成為出產(chǎn)中的一浩劫題，而龍口綠砂經(jīng)貿(mào)有限公司研發(fā)應(yīng)用的復(fù)合固化劑，在受熱反映時發(fā)生的亞*和酚醛樹脂能夠進行交聯(lián)反映，使酚醛樹脂形成網(wǎng)狀的體形結(jié)構(gòu)卻不發(fā)生*氣，避免了皮下氣孔的缺陷，成為當前行業(yè)內(nèi)慢慢奉行的新技術(shù)。