鑄鋼覆膜砂的出產(chǎn)本色是將粘結(jié)劑均勻包覆在原砂概況的技術(shù)過程，為更好實現(xiàn)粘結(jié)劑與原砂粘合，所以原砂的活化措置成為重點工作，今朝在覆膜砂行業(yè)中經(jīng)由過程偶聯(lián)劑的添加是較為傳統(tǒng)和廣泛的操作方式，但這種覆膜砂具有很大脆性不能滿足較高尺度的出產(chǎn)需求，而經(jīng)由龍口綠砂經(jīng)貿(mào)有限公司在科研與實踐中在出產(chǎn)前和出產(chǎn)中進(jìn)行了分袂選用的針對性活化劑措置后，成品的鑄鋼覆膜砂強度提高了25%擺布，杜絕了脆性增加。

90年月初期全國各地的覆膜砂廠火速成長起來，新產(chǎn)物、新技術(shù)不竭涌現(xiàn)，到21世紀(jì)，我國覆膜砂行業(yè)的年產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管，各類管件、泵體等各類復(fù)雜鑄件的出產(chǎn)。

  覆膜砂改變毛坯的外觀質(zhì)量，減少切削余量，工藝出品率高，質(zhì)量不變。由于粘土砂造型砂型硬度低，退讓性大，澆注的活件漲箱、漲砂、掉砂、、氣孔、縮松等鍛造缺陷嚴(yán)重，不僅造成產(chǎn)物外觀差，同時產(chǎn)物的內(nèi)在鍛造缺陷多，嚴(yán)重影響了產(chǎn)物的操作壽命，廢品率高。